根據國家規劃，“十二五”期間,鐵路營業里程達到9萬公里以上。“十二五”規劃實施以來,我國高速鐵路從零開始,目前投入運營里程7055公里,其中既有線提速達到時速200-250公里的線路有2876公里,全國鐵路日開行動車組1000多列,日發送旅客達到92.5萬人次。今天,我國已經成為世界高鐵運營里程最長速度最快的國家。
    高鐵的建設，會帶動相關區域的產業升級。但是國家修建高鐵，需要大量的砂石骨料，那么砂石生產線和破碎機就被提上了日程。破碎機屬于大型機械設備，這種設備對質量要求非常高，關系著整個工程項目的建設。項目建設者或者投資者在選擇破碎機的時候，一定要做好產品質量的考察，合格的產品才能夠投入到生產，不能僅僅考慮價格因素。
    十二五規劃給我國的礦機行業帶來了巨大的商機，多條高鐵的建設使破碎機發展迎來新的上升空間。由于前段時間的一些問題，高鐵建設將放緩腳步，鐵路建設不過度超前。這樣做也是要更好地確保工程的質量，以安全為考量，對廣大人民的生產財產安全負責任。泰宏重工研發的砂石生產線，主要由給料機、鄂破、反擊破、制砂機、振動篩、皮帶機和集中電控等組成。泰宏重工明白，砂石生產線要想進軍高鐵建設，必須以質量為關鍵。高質量的設備是生產合格砂石骨料的保證，所以，一直以來，就嚴把質量關，只有這樣，才能在企業競爭中立于不敗之地。